羽田の作業機械

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サンドコンパクション(ＳＣＰ)船		サンドドレーン(ＳＤ)船

サンドコンパクション工法は、軟弱な地盤に砂杭をケーシングを用いて拡径しながら打設し、軟弱地盤の改良を行う工法です。本工法は、護岸部直下に低置換率で採用し、沈下量の低減及び護岸築造時、埋立造成時のすべり破壊に対するせん断抵抗力の増加に寄与します。		サンドドレーン工法は、砂の鉛直ドレーンと、盛土の載荷重により、地盤の圧密沈下を促進させ地盤強度を増加させる工法です。本工法は、埋立部直下に配置し、供用期間中の残留沈下の抑制と施工段階におけるすべり破壊に対するせん断抵抗力の増加に寄与します。

サンドマット船(砂撒船)		深層混合処理(ＣＤＭ)船
海底地盤上に広範囲にわたり所定の厚さで砂を散布する作業船です。		深層混合固化処理工法は、軟弱土そのものを原位置で、硬化材とともに攪拌混合・固化させて、軟弱地盤を堅固な地盤に改良する工法です。本工法は、改良土の強度が大きく、圧密沈下が生じないため、ケーソン護岸の直下に採用します。

グラブ浚渫船		起重機船(杭打船)
グラブバケットによって水底土砂をつかみ揚げ、泥倉または舷側の土運船に積載する浚渫船です。		本工事では、桟橋部の基礎となる基礎杭を打ち込むために使用します。

起重機船		管中混合固化処理船
本工事では、桟橋部の土台となる「ジャケット」を据え付けるために使用します。		管中混合固化処理工法は、浚渫土を空気圧送管の中で固化剤と攪拌・混合された処理土を専用打設船に搭載されたポンプにより打設する工法です。本工法は、大規模な埋立地盤などの急速施工が可能で、埋立工区にて採用します。

ガット船		バージ船
本工事では、「築堤１・捨石・被覆石・中仕切り堤２」等の護岸築造にかかる資材運搬及び投入に使用します。		山砂等、主に埋立にかかる資材の運搬に使用します。

低頭起重機船		起重機船
本工事では、桟橋部の土台となる「ジャケット」を据え付けるために使用します。		本工事では、連絡誘導路工区の基礎杭とジャケット据付に使用します。

コンクリートプラント船
埋立部と桟橋部の間にある接続部工区で使用します。

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